Dario Marenić (Elda): 'Borba protiv ukidanja Ubera je glupost, a e-cigareta nije duhanski proizvod'

Zašto hrvatska Vlada kao druge Vlade europskih zemalja ne provodi Zakone budućnosti, jedno je od važnih pitanja koja se postavljaju ovih dana kada medijima kruže informacije o nelogičnoj borbi vladajućih protiv Ubera u Hrvatskoj, kao i izjednačavanju e-cigareta s duhanskim proizvodima. Veliki lobiji ili nešto drugo?

Odlučili smo o ovim pitanjima porazgovarati s Dariom Marenićem, predsjednikom Uprave i osnivačem tvrtke Elda iz Nove Gradiške, koja proizvodi e-tekućine za elektronske cigarete, ali i čovjek koji je više puta dobivao razne nagrade i priznanja, kako u Hrvatskoj poput one za najboljeg menadžera, tako i i u svijetu kao što je nedavna nagrada za najbolji svjetski proizvod. Više od 90% svojih proizvoda izvoze, a zbog novih Zakona i izjednačavanja e-cigareta s duhanskim proizvodima bit će primorani dio svojeg poslovanja prebaciti u druge europske zemlje, što znači i odlazak dijela radne snage izvan Hrvatske.

Nedavno se raspravljalo o tome da će se najvjerojatnije e-cigarete izjednačiti s ostalim duhanskim proizvodima, a sukladno najavama izmjena Zakona o ograničavanju uporabe duhanskih i srodnih proizvoda, pa bi prema tome bilo zabranjeno konzumiranje e-cigareta u prostorima za nepušače. Kakvo je Vaše mišljenje o ovoj temi?

"Ovako, po nama elektronska cigareta nije duhanski proizvod. Cijeli argument ministra je bio da su jednako štetne za zdravlje, međutim istraživanja koja se provode zadnjih 5 godina su rekla da je elektronska cigareta do 95% manje štetna od obične cigarete. Taj argument nije uvažen, ali bez obzira na to imamo situaciju da je u 6 zemalja EU dopuštena prodaja i preko interneta i na daljinu. Što će to značiti nama? Dobili smo odobrenja da iz Velike Britanije, Irske, Malte i Njemačke smijemo prodavati proizvode putem web prodaje i to će značiti da ćemo ili uz postojeće tvrtke koje imamo u Njemačkoj i Irskoj, web prodaju preseliti u jedno od tih dvaju zemalja ili na Maltu, te će zbog toga biti u jednoj od tih zemalja sjedište za internet prodaju i 5 ljudi će morati otići iz Hrvatske tamo raditi. Izvozimo u 80 zemalja i svugdje bilježimo pojačanu potrebu za našim proizvodima, a ovdje se zakonodavac odlučio na najrigidniji oblik Zakona po čemu ćemo biti najstrožiji u EU. Ne vidim razloga, ali što je tu je. Volim određene izazove iskoristiti kao priliku da se na određenim tržištima pojačaju napori, te poveća broj zaposlenih u Hrvatskoj, a sada i u drugim zemljama, uključujući i Nizozemsku gdje je skoro pa liberalizirano tržište. Bio sam s predsjednikom Sabora kao predstavnik izvoznika Hrvatske i ukazali smo na sastanku na nelogičnosti Zakona, ali će odluku donijeti saborska većina. Ako je u jednoj Nizozemskoj u medicinske svrhe dopušteno uzgajanje konoplje, ako nam to ne dopuste u Hrvatskoj, pogon ćemo kroz dvije godine početi raditi u Nizozemskoj. Negdje drugdje će netko raditi, a ne u Hrvatskoj. Kada znamo da se borimo za svako radno mjesto, ovo je možda dobra prilika za Eldu da dio proizvodnje prebaci izvan Hrvatske."

Zna li Vlada uopće što radi i u kojem smjeru ide, izgubit će neki ljudi posao u Hrvatskoj i otići će van, dakle ide se na štetu samih tvrtki? Sada se ide i protiv Ubera, što je premijer najavio. Postoje li tu neki određeni lobiji koji utječu na ovakve odluke?

"Borba protiv Ubera je glupost i mi moramo biti svjesni činjenice da ćemo za 10 godina biti svjedoci vozila bez vozača i to sam isto predsjedniku Sabora obrazložio kako trebamo donijeti Zakon budućnosti koji se odnosi na vozila bez vozača. Prvi argument donošenjem Zakona kao prva država u Hrvatskoj bila bi poruka potencijalnim investitorima da želimo nove tehnologije u Hrvatskoj. Drugu poruku koju možemo poslati takvim Zakonom, znajući količinu prodaje gospodina Muska u Tesla motorsu od 300 tisuća vozila u Americi i 100 tisuća u Europi, jest da su takvi ljudi dobrodošli u Hrvatsku. Onda me zanima koga će netko tužiti i ukidati. Vozila bez vozača su realnost i Uber je najnormalnija stvar. Imate pravo znati prema Zakonu o zaštitu potrošača koliko vas košta usluga prije nego što ste je krenuli koristiti. Ovo što se odnosi na e-cigarete dovest će do otvaranja novih radnih mjesta u Nizozemskoj, Malti, Velikoj Britaniji, Irskoj i Njemačkoj, a u Hrvatskoj do stagnacije."

Postoji li onda nekakav lobij?

"Neću reći lobij nego postoji možda nepoznavanje i nerazumijevanje budućnosti. Ajmo pisati zakone budućnosti, a ne regulirati nešto što je korisno za krajnjeg potrošača. Za njega je korisna Uber usluga, jednako kao i ovisnicima o nikotinu e-cigareta. Svakako mogu izjednačiti jednu i drugu situaciju." 

Autor: Nikola Knežević/Soundset Brod