Prvi portal već postavljen, slijedi još 211

Hrvatske autoceste započele su vidljivu fazu uvođenja novog sustava naplate cestarine Crolibertas, koji bi u punoj funkciji trebao zaživjeti 1. ožujka 2027. godine. Prvi portal, koji će očitavati registarske oznake vozila i ENC uređaje, već je postavljen na autocesti A3, na dionici Popovača – Kutina, a iz HAC-a poručuju kako se zbog novog sustava cijene cestarine neće mijenjati.

Riječ je o tehnološki i infrastrukturno iznimno zahtjevnom projektu koji u konačnici znači kraj klasičnih naplatnih kućica i rampi, a cilj mu je povećati protočnost prometa, smanjiti gužve i u potpunosti digitalizirati naplatu.

Prvi portal na A3, slijede A4 i ostale dionice

Prvi portal, sastavljen od tri segmenta, ukupne je dužine 33 metra i mase oko 10 tona. Postavljen je tijekom noći, uz privremeno zatvaranje dionice autoceste, a dio je šireg plana postavljanja ukupno 212 portala na autocestovnoj mreži Hrvatske.

Radovi na prvih sedam portala na A3, između Popovače i Novske, započeli su početkom studenoga, dok ovoga tjedna započinju i radovi na autocesti A4 Zagreb – Goričan.

– U noći sa subote na nedjelju postavljen je prvi portal za potrebe novog sustava. Trudimo se da korisnici autocesta što manje osjete ove radove, a tijekom turističke sezone portali će se postavljati na dionicama s manjim intenzitetom prometa, pojasnio je Hrvoje Dorčić, voditelj projekta novog sustava naplate cestarine u HAC-u.

1.744 kamere, 1.200 antena i naplata bez zaustavljanja

Crolibertas se temelji na dvjema već provjerenim tehnologijama koje se koriste diljem Europe – automatskom očitavanju registarskih oznaka i ENC uređajima. Sustav će obuhvatiti više od 1.350 kilometara autocesta, a uključuje postavljanje čak 1.744 kamere i više od 1.200 specijalnih antena.

Predviđeno je i 74 vozila mobilnog nadzora, koja će u realnom vremenu pratiti naplatu i imati sve potrebne informacije na zaslonima u vozilima.

– Cilj je potpuna digitalizacija, brza protočnost prometa, sigurnost i zaštita okoliša, istaknuo je Tomislav Mihotić, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture.

Registracija na više načina, 140 traka za brzu prijavu

Korisnici će se u sustav moći registrirati na više načina – putem internetskog portala, mobilne aplikacije, u uredima HAC-a i partnera, ali i na 140 posebnih traka za brzu registraciju, najmanje jednoj na svakoj naplatnoj postaji. Prva takva traka, namijenjena testiranju, bit će postavljena već u drugom mjesecu sljedeće godine.

Za postojeće korisnike ENC uređaja preregistracija će započeti tri mjeseca prije puštanja sustava u rad, a jedna od novosti je i to da će jedan ENC uređaj moći biti vezan uz do tri vozila.

– Neće biti povećanja cijena cestarine zbog uvođenja novog sustava. Trenutačno se izrađuje studija tarifnih modela kako bi se korisnicima omogućili fleksibilniji načini plaćanja, naglasio je Dorčić.

Gužve na Lučkom neće nestati preko noći

Iako se od novog sustava očekuje značajno rasterećenje prometa, Mihotić upozorava da se problem gužvi na Lučkom neće riješiti isključivo promjenom naplate.

– To će se riješiti obilaznicom oko Zagreba i izgradnjom treće trake autoceste Zagreb – Karlovac. Javno nadmetanje za taj projekt bit će raspisano nakon Nove godine. Na svim ostalim dionicama protočnost će se znatno povećati, rekao je.

Sudbina radnika s naplatnih kućica

Predsjednik Uprave HAC-a Boris Huzjan potvrdio je da će svi radnici koji trenutačno rade na naplatnim kućicama biti zbrinuti.

– Riječ je o oko 900 zaposlenika. Nitko neće ostati bez rješenja, poručio je Huzjan.

130 milijuna eura za sustav bez rampi

Vrijednost ugovora za izradu novog sustava naplate iznosi 80 milijuna eura, dok je Nacionalnim planom oporavka i otpornosti za cjelokupnu uspostavu osigurano 130 milijuna eura.

Tvrtka SkyToll, odabrana za implementaciju sustava, potvrđuje da radovi teku prema planu.

– Riječ je o kompleksnom projektu, ali sve ide prema rokovima. Sustav će biti spreman na vrijeme, uključujući i završna testiranja, rekao je Peter Polakovič iz SkyTolla.

Ako sve bude teklo prema planu, Hrvatska će 2027. godine dobiti potpuno novi, digitalni sustav naplate cestarine, bez zaustavljanja, bez rampi i bez vinjeta – sustav koji bi, prema najavama, trebao biti učinkovitiji od svega što je dosad imala.