NEMA VIŠE PRODULJENJA PROMETNE U POLICIJI: stanice za tehnički pregled preuzele niz policijskih ovlasti

Niz izmjena vezanih uz tehničke preglede, ali i poslove vezane uz registraciju vozila, produljenje prometne dozvole te izdavanje izvoznih i pokusnih pločica prošao je prilično ispod radara vozača. Iako ih se poprilično tiču. Od kada su 16. studenog 2017. na snagu stupile izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama, sve navedeno može se, naime, obaviti isključivo u stanicama za tehnički pregled. Znači, više nema odlaska u policiju. Dobro u cijeloj priči jest što se sad sve može obaviti na jednom mjestu, a loše što više ne može uštedjeti novac odlaskom u policiju, gdje se pri produženju prometne donedavno moglo platiti sve osim ekološke naknade. Plaćanjem upravne pristojbe umjesto skupljih naknada u stanicama za tehničke preglede, moglo se uštedjeti stotinjak kuna. Vozači s tim više ne mogu računati, piše jutarnji.hr

Dobro je što se na tehnički pregled više ne mora ravno iz prodajnog salona, pa zatim svakih 12 mjeseci. Konačno se, naime, shvatilo da “visoki tehnički standardi proizvođača jamče ispravnost novih vozila” te da je “takva vozila potrebno podvrgnuti tehničkom pregledu nakon protoka razumnog roka korištenja”. Šteta, međutim, što je određeno da je taj razuman rok 24 mjeseca od prve registracije. Većina članica EU, naime, poštuje preporuku Direktive 2009/40/EZ i svoje vozače na prvi redovni tehnički šalje tek nakon četiri, a onda svake dvije godine. Ali ne i mi. Samim time, vlasnici novih vozila u Hrvatskoj i dalje će dvostruko češće na tehnički od Slovenaca, Francuza, Španjolaca, Portugalaca, Mađara...

Od 20. svibnja 2018. kreću i tehnički pregledi vozila na cesti, koje će obavljati policija i inspektori cestovnog prometa. Tu novost vrijedi pozdraviti, obzirom da se dodatnim nadzorom namjerava povećati sigurnost i sa cesta maknuti zbilja brojna tehnički neispravna vozila. Prema podacima Centra za vozila Hrvatske, od 1,48 milijuna vozila na redovnim tehničkim pregledima u 2016., njih čak 23 posto nije bilo tehnički ispravno. Može se pretpostaviti da će se tako prvenstveno kontrolirati kamioni i autobusi, iako se Direktiva 2014/45 EU o periodičkim tehničkim pregledima motornih vozila, koju se ovom zakonskom novinom namjerava zadovoljiti, odnosi i na automobile, kombije, dostavna vozila, prikolice za prijevoz tereta i traktore, a od 1. siječnja 2022. odnosit će se i na motocikle s motorima iznad 125 ccm.